Die Caminhos de Ferro Portugueses (CP)

Kundendienst bei der portugiesischen Bahn

Reservierungen

Sind angesichts der Überfüllung vieler Züge ratsam, in Auslandszügen (Comboios Internacionais), Rápidos, ICs und Alfas sogar Pflicht. Zuschlage werden nur im Alfa, Talgo und Süd-Express fällig.

Service

Nur im Express und Intercitys sicher vorzufinden: hübsche Bar- und Speisewagen. Schlafwagen waren in diesem kleinen Land eine der klassischen Fehlinvestitionen und verkehren nur auf der Strecke nach Madrid und Paris. Liegewagen sind in Sommernächten das einzig Wahre, aber bis zu zwei Monaten im voraus zu buchen.

Die meisten Bahn- und Busbahnhöfe verfügen über Schließfächer (cacifes) und/oder Gepäckaufbewahrung (depósito de bagagem).

Fahrpläne

Portugiesische Bahnfahrpläne (horários) sind ein Kapitel für sich: erstens hängen sie meistens hochkant im Wartesaal, so die denn überhaupt vorhanden oder zu aufzutreiben sind; zweitens sind sie nicht, wie gewohnt, nach dem sinnvollen Abfahrt-Ankunft-Prinzip organisiert, also individuell für jeden Bahnhof erstellt, sondern beschränken sich auf die kriminalistischen Spürsinn erfordernde Angabe von "Linhas", also ganzen Streckenverläufen (Linha de Sintra, Linha de Faro usw.). Folge: kaum jemand kommt mit den Fahrplänen zurecht, und man begibt sich schicksalsergeben in die lange Schlange vor dem Schalter ... Übrigens: Schlange stehen heißt auf Portugiesisch "fazer bicha". Na denn, viel Spaß!

Aus dem genannten Grund besorgen sich Profis den Monatsfahrplan mit CP-Netzplan, an vielen, leider nicht an allen Bahnhöfen zu kriegen, oder gleich den Guia Horário Oficial für wenig Geld mit In- und Auslandsverbindungen, u.a. in Lissabon-Santa Apolónia, Schalter 2.

Bahninfos im Web ...

... und noch viel mehr gibt´s unter dem offiziellen Bahnserver der Portugiesischen Eisenbahnen [www.cp.pt].

Rail & Bike

Erst ein gutes Drittel der Jugendherbergen verleiht Fahrräder, von den portugiesischen Bahnhöfen bislang kein einziger. Die privaten Vermieter sind auch noch dünn gesät.

Wer sein eigenes Bike mitbringt, hat aber (neben vielen schönen, kaum befahrenen Strecken) auch mit der Bahn Grund zur Freude: Die Mitnahme im Zug ist prinzipiell möglich, solange es mindestens eine halbe Stunde vor Zugabfahrt am Bagagem-Schalter als begleitetes Reisegepäck aufgegeben wird. Das Verladen übernehmen dann Bahnbedienstete mehr oder weniger liebevoll, in den Vorortzügen rund um Lissabon ist aber auch Selbstverladen möglich. Preise sind entfernungsunabhängig, liegen aber recht niedrig.

Ein aktuelles Länderinfo zum Thema Radfahren in Portugal könnt Ihr beim ADFC abfragen: www.adfc.de.