Railtipps

Die schönsten Strecken der Schweiz

Mit der Bahn durch die Alpen

Wenn wir in der Schweiz drei freie Tage totschlagen müssten, fiele uns das im Berner Oberland oder mit dem Glacier-Express samt Zwischenstopps sicher nicht schwer. Mit Sicherheit würde am dritten Tag das Wort "Rückkehr" aus den Gedanken gestrichen sein.

Lohnende Gebirgs- und Touri-Strecken

Zu den Schweizer Bahnhöhepunkten zählen, neben vielen, vielen anderen:

  • die Centovalli-Bahn
    www.centovalli.ch
    Bern - Lötschberg - Domodossola - S. Maria Maggiore - Locarno
    Die kürzeste Verbindung zwischen Bern und dem Lago Maggiore windet sich entlang der malerischen Lötschbergstrecke vorbei an einer faszinierenden Bergkulisse mit Blick auf Balmhorn, Rinderhorn und das Massiv der Blümlisalp. Nach dem höchstgelegenen Eisenbahntunnel Europas geht die Fahrt die 22-27 Promille steile Südrampe ins Rhônetal hinunter nach Brig, Domodossola. Hier steigt man in die blauweißen Züge der Centovallibahn nach Locarno um. Entlang tiefer Schluchten, vorbei an stiebenden Wasserfällen, durch Rebberge, Kastanienwälder und verträumte Dörfer. Wilde Landschaften und üppige Vegatation im Wandel der Jahreszeiten machen diese Reise zu einem unvergesslichen Erlebnis.

Panoramazüge

www.switzerlandtourism.ch

Eine geniale SBB-Vermarktungsidee: durch die reizvollsten Landschaften führen außergewöhnliche "Schnellzüge" über spektakuläre Bahnrouten.
 

  • Glacier-Express
    www.rhb.ch
    der Räthischen Bahn: St. Moritz - (Chur -) Andermatt - Brig - Zermatt in knapp 8h.
    Ab St. Moritz 9 Uhr, an 16.45 Uhr; ab Zermatt 10.18 Uhr, an 18.10 Uhr. Die beiden Züge begegnen sich in Andermatt.
    Der langsamste Schnellzug der Welt bewältigt 291 Brücken, 91 Tunnels, darunter den Furka, und den 2033 m hohen Oberalppass. Urwüchsige Bergwälder, rauschende Bäche und geschichtsreiche Täler breiten sich vor dem komfortablen Panoramawagen aus. Platzvorbestellung in Zug und stilvollem Speisewagen nötig, beim Verkehrsverein Chur, T. 221 425, FO-Direktion Brig, T. 236 666, oder an allen Bahnhöfen. Zuschlag, Fahrpreis usw. auf dem Webserver der Räthischen Bahn.
    Tipp: auf der Strecke von St. Moritz nach Zermatt verkehren bis Mai auch täglich drei "normale" Züge.
  • Bernina-Express
    www.rhb.ch
    der Räthischen Bahn: die Nord-Süd-Alpenüberquerung der Räthischen Bahn, von Chur über St. Moritz und Poschiavo nach Tirano, über die Pässe Albula und Bernina. Auf 145 km bieten sich atemberaubende Aussichten. Kühnster Streckenabschnitt im ersten Teil ist der 65 m hohe, vor einer Tunneleinfahrt geschwungene Landwasser-Viadukt. Zwischen Bergün und Preda durchfährt der komfortabel ausgestattete, zuschlagpflichtige Zug fünf Kehrtunnels, zwei Tunnels, acht Viadukte und zwei Galerien, um auf gut 12 km einen Höhenunterschied von 416m zu überwinden. Den 2253 m hohen Berninapass schließlich erklimmt die Bahn trotz siebenprozentiger Steigungen (!) ohne Zahnstangen. Vom italienischen Tirano Reisebusse durch das Veltlin nach Lugano.
  • Arosa-Express
    www.rhb.ch
    der Räthischen Bahn: von Chur, der Hauptstadt Graubündens, zieht sich die Arosalinie entlang der Sonnenseite der Talschaft Schanfigg. Der Arosa Express windet sich bald durch Felspartien, bald durch Bergwälder. Der komfortable Zug führt durch ein Stück reine Natur mit Alpweiden, vorbei an malerischen Bergdörfern. Im oberen Teil des Tales überquert er mit Hilfe des eleganten Langwieser-Viaduktes den wilden Gebirgsfluss Plessur. Die Bergfahrt endet nach einer Stunde im weltbekannten Ferien- und Sportort Arosa auf 1800 m Höhe. Der Arosa-Express hat auf dem 26 km langen Trassee (zahnradlos) 1157 m Höhendifferenz überwunden.
  • Golden Pass
    www.goldenpass.ch
    Luzern - Interlaken - Zweisimmen - Gstaad - Montreux, die traditionsreiche Route der Attraktionen mit historischen Orten, mondänem Skizirkus und lieblichen Weinbergen. Empfehlenswert ist ein Abstecher von Interlaken auf das 3454 m ü.M. gelegene Jungfraujoch: www.jungfraubahn.ch.
  • Palm-Express
    www.stmoritz.ch
    St. Moritz - Ascona - Zermatt, eine Bus- und Bahnfahrt voller Kontraste über die Pässe Maloja, Monte Ceneri und Simplon, nur von Juni bis Oktober im Angebot.
  • Rhône-Express
    Genf - Genfersee - Montreux - Zermatt
    auf einer eindrucksvollen Strecke fährt der Rhône-Express von der Rhônestadt Genf nach Zermatt; entlang der waadtländischen Riviera mit ihren steilen Rebbergen bis an den Fuß des Matterhorns, www.zermatt.ch, das alpine Wahrzeichen der Schweiz. Im Fahrpreis inbegriffen sind die Fahrt mit einem nostalgischen Raddampfer über den Genfersee nach Montreux, ein gepflegtes 3-Gang-Menü serviert im Salon Belle Epoque oder auf dem Oberdeck erster Klasse, die Bahnfahrt im klimatisierten 1.Klass-Wagen entlang der Rhône und vieler Weinberge nach Zermatt, eine ausführliche Reisedokumentation sowie ein Souvenier. Verkehrt von Ende Mai bis Ende September. Reservationen (erforderlich) und Auskünfte: Rhône-Express, T. +41 22 741 52 30.
  • Wilhelm-Tell-Express
    www.wilhelmtellexpress.ch
    Luzern (Vierwaldstättersee) - Flüelen - St. Gotthard - Bellinzona - Locarno/Lugano; die luxuriöse Variante der Gotthard-Überquerung mit einer nostalgischen Raddampferfahrt, gepflegtem Innerschweizer Menü, noblem First Class-Service, mit Dokumentation und Souvenir; nur Mai bis Oktober. Bahn- und Schiffsplätze sind reserviert, aber der deftige Zuschlag trübt den Spaß empfindlich.

Lohnende "Alltagsstrecken"

St. Gallen - Zürich-Flughafen - Zürich - Bern - Fribourg - Lausanne - Genf-Flughafen:
wichtige Ost-West-Transversale mit IC-Verkehr.

Basel - Olten - Luzern - Gotthard - Lugano - Chiasso:
Hauptstrecke im Nord-Süd-Verkehr.

Genf - Lausanne - Sion - Brig - Simplon - Domodossola:
Wichtige Achse Frankreich-Westschweiz-Italien.

Basel - Délemont - Biel:
reizvolle Linie durch den Schweizer Jura.

Luzern - Meiringen - Interlaken Ost Brünigbahn:
Verbindung zwischen Zentralschweiz und Berner Oberland.

S-Bahn Zürich:
die einzige in der Schweiz; 380 km Netzlänge.

Fazit: die SBB ist die beste Staatsbahn Europas!