Züge

Schwedische Staatsbahn (SJ)

Streckennetz

Mit 9127 km besonders im Südwesten und rund um Stockholm ganz ordentlich geknüpft. Auch die Fährhäfen Göteborg, Helsingborg, Malmö und Trelleborg sind ausgezeichnet verdrahtet.

Zwischen Großstädten verkehren die Züge fast stündlich, Taktverkehr aber nur auf drei Hauptrouten.

Nördlich der Hauptstadt reduziert sich das Angebot dann, bis auf kurze Stichstrecken, auf die Linien nach Trondheim und nach Narvik (bei in Norwegen). Inlandsbanan und küstennähere SJ verkehren täglich nur zwei- oder dreimal, oft mit Verspätung!

Produkte

X 2000

Nur wer reserviert und als Interrailer einen Zuschlag berappt hat, darf mitfahren im futuristischen X2000, der schwedischen Antwort auf die Hochgeschwindigkeitstechnologie mit Neigetechnik: die Züge sind bis zu 200 km/h schnell und inzwischen auf allen Hauptstrecken unterwegs. Die Neigetechnik hat der SJ übrigens hohe Investitionen in das bestehende Streckennetz oder für Neubaustrecken erspart. Mindestens so pfiffig wie die Italiener, diese Wikinger!

Der schnellste X2000 verkehrt zwischen Stockholm und Göteborg: 2 Stunden, 54 Minuten; Stockholm-Malmö: 3 Stunden, 59 Minuten. Mittlerweile kommt man mit dem X2000 von Kopenhagen im Süden bis nach Östersund im Norden.

Service: Erste und zweite Klasse, beide bequem. In der ersten gibt's sogar was zu futtern, ohne dass man sich in ein Bordrestaurant bemühen müsste. Im Bistrowagen der zweiten Klasse kann man seine Reisegroschen für Kopfhörer, Snacks, Kaffee, Tee und Schleckereien verbraten. Telefon ist auch vorhanden.

InterCity

Führt Erste- und Zweite-Klasse-Wagen; Erfrischungen im Zug, und natürlich auch Telefon.

Im Bistrowagen kalte und warme Speisen, frisch zubereitete Sandwiches, Bier, Wein, Kaffee, Tee und Kuchen. Wer jetzt noch ein paar lumpige Kronen übrig hat, verplempert diese im InterCity Shop für Schokolade, Parfum, Süßkram und Spiele. Na, endlich pleite?

InterRegio

InterRegio heißen alle SJ-Regionalzüge, die in Zusammenarbeit mit den regionalen Personenverkehrsbehörden durch die Lande schnaufen. Unter InterRegios à la Schweden muss man sich drei Zugtypen vorstellen, die alle mit erster und zweiter Klasse, "Bimmelwägelchen" und/oder Kiosk und halbwegs bequemen Sitzen ausgerüstet sind (Kopfhöreranschlüsse!). Allerdings von Zug zu Zug unterschiedliche Ausstattung.

Nachtzüge

Da die Entfernungen in Schweden groß sind, erfreuen sich Nachtfahrten großer Beliebtheit. Entsprechend gut sind Komfort und Service der Nachtzüge. Wer möchte, kann sogar ein Einzelabteil mit eigener Dusche und WC buchen.
Bei Schlafwagen hat man die Wahl zwischen drei Kategorien:
Exklusiv: Einzelsuite mit zwei Betten, Dusche und Toilette
2-Bett: Dusche und WC auf dem Gang
3-Bett: Dusche und WC auf dem Gang

Liegewagen (Couchette): genächtigt wird zu sechst; WC und Waschgelegenheit auf dem Gang.

Kino- und Bistrowagen findet man im "Nordpilen" zwischen Göteborg und Luleå sowie zwischen Stockholm und Umeå/Luleå/Kiruna vor.

Tipp: Auch wenn der Zug schon einfährt, rasch ein paar Münzen in den nächsten Ticketautomaten werfen, die Fahrkarte ziehen und dann im Zug nur noch den Restbetrag, aber nicht das Nachlöseentgelt bezahlen.