Kurs Nordost und immer geradeaus

Bahnstrecken in Mecklenburg-Vorpommern

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www.info-mv.de
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Wer bei diesem "neuen" Bundesland was von endlosen Feldern und Weiden in eintöniger Landschaft faselt, hat nicht begriffen, was Weite ist (und braucht erst gar nicht über den Großen Teich zu hüpfen)! Seenketten wie die berühmte Mecklenburgische Seenplatte, Wälder und Hügelland geben schon mal einen kleinen Vorgeschmack auf Finnland - da trifft es sich gut, dass die Hansestadt Rostock und die Insel Rügen Sprungbretter für die Ostsee und ihre baltischen Anlieger sind.

Zarrentin - Hagenow Land und Ludwigslust - Dömitz
(KBS 104/171):
Empfangsgebäude aus Backstein, lange Geraden ... norddeutsche Bahngemütlichkeit pur. Dazu eine Prise Exotik, wenn man sich die Stationsnamen auf der Zunge zergehen lässt: Zarrentin, Bantin, Eldena, Malliß, Neu Kaliß, Techentin ... Schmeckt schon irgendwie "baltisch".

Lübeck - Bad Kleinen
(KBS 150):
Kleines westmecklenburgisches Paradies der verträumten Bahnhöfe, handbedienten Schranken und bunt zusammengewürfelten Regionalbahnen. Vieles steht auf der Roten Liste: deshalb hinfahren, solange davon noch etwas übrig ist!

Rehna - Schwerin - Parchim
(KBS 152/153):
Heile Eisenbahnwelt, sobald man das Stadtgebiet Schwerins hinter sich gelassen hat: die Bahnsteigkanten weiß getüncht, die Empfangsgebäude piccobello, Linden und Kastanien am Gleis noch saftig grün.

Bützow - Güstrow - Neubrandenburg - Pasewalk
(KBS 175):
Hauptstrecke mit monumentalen Empfangsgebäuden aus Backstein (z.B. in Teterow oder Malchin). Hier sind die flotten "Talente" der Ostseeland Verkehrsgesellschaft unterwegs.

Züssow - Wolgast Hafen
(KBS 193):
Zuckelzug-Zubringerstrecke zur Usedomer Bäderbahn (UBB); Besonderheit: der Straßenbahn-Fahrdraht.

Bahnverkehr Rügen
Von Stralsund aus über eine Klappbrücke und den Rügendamm zu erreichen. In Lietzow muss man sich entscheiden: will man weiter nach Saßnitz (Fährhafen Richtung Skandinavien/Baltikum), nach Binz (Jasmunder Bodden, Rügensche Kleinbahn) oder nach Putbus?

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