Auf in die Hauptstadt!
Bärenstadt mit Sandkiste drumherum
Berlin & Brandenburg
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www.brandenburg.de
Durch einsame Kiefernwälder und weite Felder führen die meisten brandenburgische Schienenwege sternförmig in die alte neue Hauptstadt Berlin, wo der Bär rund um die Uhr steppt. Eben noch am Bahnsteig eines verträumten preußischen Landbahnhofs die Stullen ausgepackt, kurz darauf schon mittendrin im tobenden Leben ...
Templiner Streckenkreuz
(KBS 206.12 und 206.63):
Wald- und seenreiches Ausflugsgebiet rund um den Eisenbahn-Kreuzungspunkt Templin an der Strecke Prenzlau - Berlin-Charlottenburg bzw. von Eberswalde. Gag in den Sommermonaten: die Fahrt mit dem Schienenfahrrad auf der stillgelegten Strecke durch Wälder und am Lychener See vorbei (Vermietung in Fürstenberg und Templin).
Berlin-Lichtenberg - Werneuchen - Wriezen
(KBS 206.25):
Erst geht´s parallel zur Berliner S-Bahn durch die tristen Plattenbauten Marzahns, dann durch fast unbesiedelte Landstriche weiter nordöstlich. Kontrastreicher geht´s kaum.
Berlin-Karow - Basdorf - Liebenwalde/Groß Schönebeck
(KBS 206.27 und 206.28):
Hier führt seit 1992 die Niederbarminer Eisenbahn AG Regie, jedenfalls offiziell. Man schaue sich mal den "expressionistischen" Wandlitzer Bahnhof an: sehenswert!
Königs Wusterhausen - Beeskow -Frankfurt/Oder
(KBS 206.36):
Neue Regionalverkehrstriebwagen haben der Strecke frischen Wind beschert - schön altmodisch ist aber z.B. noch das Bahnhofsgebäude in Beeskow.
"Prignitzer Streckennetz"
(KBS 206.56, 206.70, 206.72, 206.73):
Der Geist der guten alten Reichsbahn weht hier trotz modernisierten Materials durch einen extrem dünn besiedelten Landstrich Deutschlands.
Angermünde - Tantow - Stettin
(KBS 206.66):
Fotografisch interessanter, grenzüberschreitender Zugverkehr ins Nachbarland Polen, häufig mit polnischen Schnellzugwagen.
Dessau - Falkenberg - Riesa
(KBS 216):
Lohnt sich wegen der Elbbrücke in Riesa und des Empfangsgebäudes in Jacobstal, das sich irgendwie aus Italien hierher verlaufen haben muss.
Schöne Strecken in Niedersachsen ...
